“運(yùn)動(dòng)式整治”能否根治貨車違法交通頑疾？

2013-04-07 08:12:22  來(lái)源：張家界新聞網(wǎng)  作者：吳俊   閱讀：

    針對(duì)貨車交通違法行為多發(fā)的現(xiàn)狀，近日多地公安、交通部門出臺(tái)多項(xiàng)舉措，嚴(yán)厲打擊各種違法行為。據(jù)四川新聞網(wǎng)4月1日?qǐng)?bào)道，為改善道路通行秩序，預(yù)防和減少交通事故，該省從4月1日起，開展為期半年的“大排查、大教育、大整治”貨車違法專項(xiàng)行動(dòng)。 

    對(duì)貨車交通違法行為集中“亮劍”，讓人拍手稱快。 

    眼下，大貨車闖紅燈、超重、超負(fù)荷運(yùn)行等交通違法行為比比皆是，而隨著貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，私自改裝、增加運(yùn)力、帶病上路等現(xiàn)象也愈演俞烈。更為甚者，部分駕駛員無(wú)視國(guó)家法律法規(guī)，運(yùn)載危險(xiǎn)物品、超載超速，成為了影響人民群眾生命及財(cái)產(chǎn)安全最大的安全隱患。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，去年一年，全國(guó)貨車交通事故造成的死亡人數(shù)已經(jīng)達(dá)到18621人，平均算下來(lái)，每小時(shí)就有兩人因貨車事故喪命。 

    “生命不保，談何發(fā)展”。筆者很欣慰看到，各級(jí)政府和相關(guān)職能部門積極、主動(dòng)作為，通過(guò)部門配合，全員上崗，集中執(zhí)法等多種手段，整治違法交通行為。然而，實(shí)踐告訴我們，“運(yùn)動(dòng)式整治”并不能徹底根治貨車違法交通頑疾。 

    對(duì)于違法交通行為，很多地方年年整治，年年反復(fù)。究其原因，根本在于“運(yùn)動(dòng)式”整治的時(shí)效性。不少貨車駕駛員諷刺為“一陣風(fēng)”行動(dòng)，摸清時(shí)間和規(guī)律后，便和管理者玩起了“躲貓貓”游戲，行動(dòng)期間，按章駕駛，活動(dòng)過(guò)后，又死灰復(fù)燃。 

    為此，筆者建議，根治貨車違法交通問(wèn)題應(yīng)堅(jiān)持以日常管理為主，運(yùn)動(dòng)式整治為輔，打一場(chǎng)整治貨車違法行動(dòng)的“持久戰(zhàn)”。一方面，強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善和優(yōu)化交通基礎(chǔ)條件。另一方面，強(qiáng)化宣傳教育、檢查、巡邏等基礎(chǔ)工作，提升交通參與者的文明素質(zhì)，倡導(dǎo)文明出行。最后，強(qiáng)化綜合整治，將整治活動(dòng)長(zhǎng)效化、長(zhǎng)期化、制度化，建立長(zhǎng)效工作機(jī)制。若能如此，貨車違法交通頑疾問(wèn)題或許會(huì)迎刃而解呢！


 




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